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什么樣的吸糞車(chē)比較節油
如今，隨著(zhù)國內油價(jià)的一再攀升，如何讓“油老虎”不再時(shí)時(shí)都張著(zhù)血盆大口，就成了吸糞車(chē)用戶(hù)最為關(guān)心的問(wèn)題。通過(guò)一段時(shí)間的調查發(fā)現，對于如何省油，廣大的吸糞車(chē)用戶(hù)給出了三個(gè)答案：靠發(fā)動(dòng)機、靠車(chē)輛、靠駕駛技術(shù)。那么，在如今的形式下，到底什么又才是最有效的節油方式呢？
吸糞車(chē)耗油量大，這是眾所周知的。一方面，吸糞車(chē)自身重量相對較大，所以行駛的過(guò)程油耗自然比較大。另外，吸糞車(chē)除了行駛時(shí)需要耗油，在吸污的過(guò)程中也需要耗油。如果吸糞車(chē)抽取的泥污比較含水量少，比較干的話(huà)，在排污的過(guò)程中，需要增加吸污罐中的氣壓輔助排污，同樣需要耗油。多方面的油耗加起來(lái)，導致油耗成了吸糞車(chē)營(yíng)運過(guò)程中最大的開(kāi)支之一。
吸糞車(chē)耗油量大，這是眾所周知的。一方面，吸糞車(chē)自身重量相對較大，所以行駛的過(guò)程油耗自然比較大。另外，吸糞車(chē)除了行駛時(shí)需要耗油，在吸污的過(guò)程中也需要耗油。如果吸糞車(chē)抽取的泥污比較含水量少，比較干的話(huà)，在排污的過(guò)程中，需要增加吸污罐中的氣壓輔助排污，同樣需要耗油。多方面的油耗加起來(lái)，導致油耗成了吸糞車(chē)營(yíng)運過(guò)程中最大的開(kāi)支之一。
駕駛員受重視 良好駕駛習慣助吸糞車(chē)節油
● 傳統節油方式：靠發(fā)動(dòng)機、車(chē)輛
據王師傅介紹，他曾經(jīng)使用過(guò)國內很多品牌的吸糞車(chē)，“我以前買(mǎi)車(chē)看的是品牌，因為那時(shí)候油錢(qián)相對便宜，買(mǎi)車(chē)注重的是皮實(shí)耐用；但現在買(mǎi)車(chē)，隨著(zhù)國內油價(jià)的上漲，同很多人一樣，我也開(kāi)始注重油耗了。”提到油耗，王師傅說(shuō)，他最關(guān)注的是發(fā)動(dòng)機。“發(fā)動(dòng)機，是整個(gè)吸糞車(chē)的心臟，吸糞車(chē)的好壞，也即油耗的高低，當然是通過(guò)心臟反映出來(lái)。”
和王師傅不同的是，李師傅認為，吸糞車(chē)的配置才是省油的關(guān)鍵。“主要是吸糞車(chē)配置，發(fā)動(dòng)機馬力、變速箱和后橋速比，這些都是最主要的。吸糞車(chē)的配置不夠合理，比如說(shuō)，大馬力的發(fā)動(dòng)機拉小噸位的吸糞車(chē)，或者小馬力發(fā)動(dòng)機拉大噸位車(chē)輛，都會(huì )很費油。”因此，在李師傅看來(lái)，要想實(shí)現很好的節油效果，吸糞車(chē)必須有著(zhù)較為科學(xué)的配置。
然而，記者的調查也發(fā)現，不管是認為靠發(fā)動(dòng)機還是靠吸糞車(chē)的配置，都不能實(shí)現良好的節油效果。
“國內的發(fā)動(dòng)機品牌，”王師傅嘆了一口氣說(shuō)，“我差不多都用了一遍，但還是沒(méi)有發(fā)現讓我較滿(mǎn)意的品牌。”對于原因，王師傅分析到，“也不是不滿(mǎn)意，正確的說(shuō)，應該是只能讓我滿(mǎn)意一段時(shí)間，因為過(guò)了這一段時(shí)間之后，所有的發(fā)動(dòng)機品牌油耗都會(huì )逐漸的高上去。比如說(shuō)，我的吸糞車(chē)十五方的容積，一開(kāi)始的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機油耗還能維持在百公里24L左右，但過(guò)了一段時(shí)間，就會(huì )高到27~28L，甚至有時(shí)候會(huì )到30L。”
同樣，看重東風(fēng)吸糞車(chē)配置的李師傅對自己車(chē)輛的節油效果也不是很滿(mǎn)意。“將就吧，不能否認，有些車(chē)輛吸糞車(chē)配置技術(shù)，國內卡車(chē)企業(yè)還做不到，所以，同國外的車(chē)輛比起來(lái)，國內卡車(chē)的節油效果還有一些差距。”
● 高端節油方式：良好的駕駛習慣
那么，真的如他們所言，開(kāi)國內的吸糞車(chē)，就不能實(shí)現很好的節油效果嗎？答案，顯然是否定的。那他們，為什么得不到很好的節油效果呢？在今天，什么又才是較為“高端”的節油方式呢？
更多吸污車(chē)詳情請咨詢(xún)：13872880389
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